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SMC氣缸上的感應(yīng)器起什么作用詳情如下:
SMC氣缸結(jié)構(gòu)都是為能量轉(zhuǎn)換服務(wù)的,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著汽車走過了100多年的歷史,無論是在設(shè)計(jì)上、上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未變,這是個(gè)富于的時(shí)代,那些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者們,不斷地將科技與發(fā)動(dòng)機(jī)融為體,把發(fā)動(dòng)機(jī)變成個(gè)復(fù)雜的機(jī)電體化,使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到近乎的程度?! “l(fā)動(dòng)機(jī)的分類 現(xiàn)代高科技在發(fā)動(dòng)機(jī)上得到的體現(xiàn),些新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上。如V12、V8、V6發(fā)動(dòng)機(jī):它們均指氣缸排列成V型,這種發(fā)動(dòng)機(jī)充分利用動(dòng)力學(xué)原理,良的平穩(wěn)性,增大發(fā)動(dòng)機(jī)排量,降發(fā)動(dòng)機(jī)高度。如:Audi A8 6.0使用W12-12缸V型排列發(fā)動(dòng)機(jī),BENZS600使用V12-12缸IV型排列發(fā)動(dòng)機(jī)等?! “闱闆r下,按照排量大小的不同發(fā)動(dòng)機(jī)分為3缸、4缸、6缸、8缸幾種類型。目前1.3L-2.3L排量的車大多采用直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其特點(diǎn)是體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便;2.5L以上的排量般采用多缸設(shè)計(jì),其中有直列6缸,如寶馬;也有呈定角度分兩邊排列的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),可有效果降震動(dòng)和噪音,如別克車系;般來說排量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就越高。但現(xiàn)在也有些小排量的車通過渦輪增壓、多氣門、可變正時(shí)器等技術(shù)來提高功率
SMC氣缸上的感應(yīng)器起什么作用