英國，諾冠雙活塞桿氣缸TRA/8320/300

NORGREN氣缸廣泛用于電子、電力、化工、水、給排水等各行各業的液位控制及報警。連桿浮球液位開關分標準品和定制品，為方便用戶，特別將浮球規格、材質特性、接線盒規格、接續規格及相關組件規格整理成表，以供用戶正確選型。依照被測液體的使用溫度、壓力、比重、耐酸堿等特性，選擇適合規格的浮球和導桿材質。選購時還需確定接續規格，各動作點位置，動作形式（常開或常閉）和長等。NORGREN氣缸壓力開關在航空、航空、航天技術以及工業生產中都有廣泛的應用。在日常生活中，如賓館、飯店、車庫的自動門，自動熱風機上都有應用。在安全防盜方面，如資料檔案、財會、金融、博物館、金庫等重地，通常都裝有由各種接近開關組成的防盜裝置。在測量技術中，如長度，位置的測量；在控制技術中，如位移、速度、加速度的測量和控制，也都使用著的接近開關NORGREN氣動壓力開關,諾冠產1.18D 系列G1/4，1/4NPT法蘭-1 ~ 30 bar鍍金觸頭,長壽 抗震15g符合UL和CSA規范微動開關可直接與Excelon空氣單元連接本安型運行2.G1/4, 法蘭氣動型: -1 ~ 30 bar液壓型: 5 ~ 420bar對于防爆場合使用根據ATEX 100 aZone 2 category ATEX 3G （氣體）Zone 22 category ATEX 3D （粉塵）T?V認證: EX 8 03 01 11122 007鍍金觸點抗震15g 3.0 ~ 1,6 bar高精度鍍金觸頭微動開關（室外安裝用鍍銀）電氣接頭:帶電纜護套的復合終端，

英國，諾冠雙活塞桿氣缸TRA/8320/300

NORGREN氣動壓力開關能滿足以上要求的規格NORGREN氣缸當被測物體有光澤或遇到光滑金屬面時，般反射率都很高，有近似鏡面的作用，這時應將投光器與檢測物體安裝成10～20°的夾角，以使其光軸不垂直于被檢測物體，從而防止誤動作。NORGREN氣缸排除背景物影響：使用反射式擴散型投、受光器時，有時由于檢出物離背景物較近，光電開關或者背景是光滑等反射率較高的物體而可能會使光電開關不能穩定檢測。因此可以改用距離限定型投、受光器，或者采用遠離背景物、拆除背景物、將背景物涂成無光黑色、或設法使背景物粗糙、灰暗等方法加以排除NORGREN諾冠

英國，諾冠雙活塞桿氣缸TRA/8320/300
英國NORGREN氣缸，諾冠雙活塞桿氣缸
 NORGREN氣缸執行元件（氣缸）分為：1.圓筒型氣缸2.ISO緊湊型氣缸3.型材氣缸<4.帶活塞桿鎖緊裝置氣缸 5.LINTRA無桿氣缸6.皮囊氣缸<br 7.拉桿式氣缸NORGREN電磁閥提升閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要長期動作閥桿動密封的外泄漏難題NORGREN諾冠是世界的氣動和，為客戶提供氣動和流體控制。NORGREN諾冠通過精選的網絡及通過遍布*26個國家，16000多名員工的網絡，生產全系列的氣動控制和自動化，均持有ISO9001的質量標準證書。NORGREN電磁閥電磁閥分為1.NORGREN電磁閥閥島2.MINI ISO底板閥3.ISO★STAR底板閥4.管式連接閥5.手動/機控閥6.Mini直動閥7.流量控制閥 8.Prospector閥9.流體控制閥10.比例閥<從NORGREN諾冠這可信賴的那里即能到所需要的氣動。同時，NORGREN諾冠每年設計并生產成千上萬種特殊的，以滿足客戶的特定要求，在當地均能為客戶提供包括氣動控制回路設計，氣動技術和問題的銷售技術咨詢，專門的應用指導，各個層面的以及在當地進行常規的生產加工英國NORGREN諾冠工作原理及壓力開關氣缸電磁閥

NORGREN氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。 1）雙活塞桿雙作用NORGREN氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（腔進氣另腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，般用于小型設備上。 活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。 雙活塞桿NORGREN氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時，其往返運動輸出力及速度均相等。 2）緩沖NORGREN氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，般稱為緩沖氣缸。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。