PIMATIC氣缸P2520H-160/40-250

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

PIMATIC氣缸P2520H-160/40-250
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

PIMATIC氣缸P2520H-160/40-250

PIMATIC其它型號：
0SCILLAT160-16-31662DIA410AIS31,
P2020RTMH-16040-250+BS+US+TS+VS,
P2020H6320-250+RH+BHDWN301338,
P2020H6320-250+RH+BHDWN301338,
PTKR123-6350-100200-10-302495,
PTKR123-5040-50100-10-300765,
06-311EL02-31 SEAL KIT47335,
PC03-14-1,PC03-14,PS-R1-2,
344-35-2F,5111-45-2F,5112-45-2F,
5113-45-2B,5114-45-2B,5111-44-2F,
5111-44-2F,5113-44-2B,5114-44-2B,
5111-25-2,5112-25-2,5113-25-2,
5114-25-2,5111-22-2,5112-22-2,
5113-22-2,5114-22-2,5112-454-2F,
Pimatic是Polarteknik Oy旗下子品牌，1970年芬蘭Polarteknik正式成立，Polarteknik Oy是北歐INDUSTRI阿布·達基集團，該集團是家從事液壓，氣動和機電設備的客戶特定組件和系統，行業的市場ling導者，為OEM客戶的部分。2016年Dacke INDUSTRI集團凈銷售額約170億歐元。Pimatic是Polarteknik Oy的子品牌，Pimatic生產的氣缸及旗下在Polarteknik氣動組件列表中可以找到，除了標準的氣動，我們Pimatic品牌專為：紙、紙漿、制藥、鋼鐵、運輸等行業提供換的外用零件設備。Pimatic是專為氣動而注冊的標，作為氣動和系統的立，我們可以提供查詢和選購正確的，為客戶的應用。40多年來，我們的應用知識所帶來的經驗，確保我們的客戶提供的,可能的必需的應用程序。