ATOS 阿托斯DLKZOR伺服閥特點馬鞍山熱賣

TEB基本型，模擬參考信號和USB型接口連接軟件設置功能參數；
TES全功能型，除基本型的放大器功能外還可選的P/Q復合控制和線接口，用于設置功能參數、參考信號類型和進行實時診斷功能。
數字式TEZ型（見阿托斯技術樣本FS230）閥集成閉環軸控制功能，TEB型閥和TES型閥亦可與分體式Z-ME-KZ數字式軸控制器配合使用實現閉環軸控制功能（見阿托斯技術樣本G340）。
尺寸：06和10通徑
zui大流量：70和160 l/min
zui大壓力：315 bar
性 - 在任何情況下，液壓動力單元由三種不同的動力源提供，也防止電源突然中斷
機械阻力 - 液壓動力單元帶減震器，所有的設備都被計算了可承受的zui高沖擊（如爆炸）
環境耐性 - 特殊的涂層和不銹鋼管道可地抵抗鹽霧環境 Atos新發布：REB-N&RES-N閉環控制壓力閥

ATOS 阿托斯DLKZOR伺服閥特點馬鞍山熱賣
2017-07-26 Atos市場部 Atos阿托斯
新型數字式放大器和軸控制器，DIN導軌式
在高溫度或震動惡劣的環境下，DIN導軌式分體安裝放大器和軸控制器是適用于所有工業和工程機械需要對比例閥進行遠程控制應用場合的數字式。
E-BM-TES和E-BM-LES閉環控制放大器是換向閥和流量控制比例閥的非集成式。
E-BM-TES數字式放大器                      
Z-BM-KZ帶驅動功能的軸控制是下列閥的非集成式：
· 帶壓力/力復合控制的比例換向閥
· 軸位置閉環控制閥，帶或不帶壓力/力復合控制
它們衍生于數字型集成式TES/TEZ放大器/控制器，并且相同的指令信號、選項和現場線接口。
關于這些正在開發的版本數字詳細信息，見MS363預覽。
根據Atos的研發藍圖，這些DIN導軌式放大器和控制器將逐步替代當前的歐板式。
新型工業以太網用于Atos數字比例技術
PROFINET IRT協議正在開發中。將于2017年4季度可用于Atos全系列閉環控制比例閥、泵和軸控制器，并將其潛在應用擴展至由西門子控制器驅動的系統中。
EtherNet/IP協議*應用于上述的閥和泵，可*兼容并集成到Rockwell / Allen-Bradley控制器驅動的數字式網絡。
新型高壓力功能蓋板和大流量插裝閥
新型ISO標準功能蓋板50系列– zui高壓力420bar：將引入到全系列的壓力、換向和單向控制蓋板。
功能蓋板配備先導式電磁閥，有以下選項可供選擇：
· 壓力高達420bar的EP型，安裝有DHEP或DKEP高壓先導閥
· 壓力為350bar的I或E型，安裝有標準壓力先導閥
新型ISO標準插裝閥 40系列-大流量，zui高壓力為420bar
可提供16到100通徑，錐閥芯為32,33,42和43，用于方向控制。
與現行的閥相比，它們的壓差/流量性能提高了40%左右，與主要對手的*相媲美。
zui大壓力為420bar使得與新型50系列功能蓋板相匹配。
 大流量插裝閥40系列

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當前系列SCLI插裝閥30系列– zui大壓力420bar，錐閥芯為31,34,35,36,37
P/Q性能與當前系列樣，但zui大壓力增大，所以能與50系列功能蓋板相匹配。
格表和供貨狀態：按需求
技術樣本：見技術樣本H010, H020, H030, H040,H050, EY120
新型SIL/PL認證用于數字式比例閥
TÜV認證符合IEC 61508安全完整性和ENISO 13849性能，用于TES/LES和TEZ/LEZ數字式換向閥，正在研發中，將于2017年三季度應用于雙電源閥上（12芯主插頭）。
此外，還常用于阻抗匹配、隔離、電流-電壓轉換、電荷-電壓轉換（如電荷放大器）以及利用意大利ATOS放大器實現輸出與輸入之間的定函數關系。意大利ATOS放大器用于發射機的末級，作用是將高頻已調波信號進行功率放大，以滿足發送功率的要求，然后經過天線將其輻射到空間，保證在定區域內的接收機可以接收到滿意的信號電平，并且不干擾相鄰信道的通信。高頻功率放大器是通信系統中發送裝置的重要組件。按其工作頻帶的寬窄劃分為窄帶高頻功率放大器和寬帶高頻功率放大器兩種，窄帶高頻功率放大器通常以選頻濾波作用的選頻電路作為輸出回路，故又稱為調諧功率放大器或諧振功率放大器；意大利ATOS放大器的輸出電路則是傳輸線變壓器或其他寬帶匹配電路，因此又稱為非調諧功率放大器。高頻功率放大器是種能量轉換器件，它將電源供給的直流能量轉換成為高頻交流輸出在 “頻電子線路”課程中已知，意大利ATOS放大器可以按照電流導通角的不同，將其分為甲、乙、丙三類工作狀態。甲類放大器電流的流通角為360o，適用于小信號功率放大。乙類放大器電流的流通角約等于 180o；丙類放大器電流的流通角則小于180o。乙類和丙類都適用于大功率工作丙類工作狀態的輸出功率和效率是三種工作狀態中zui高者。意大利ATOS放大器大多工作于丙類。但丙類放大器的電流波形失真太大，因而不能用于頻功率放大，只能用于采用調諧回路作為負載的諧振功率放大。意大利ATOS放大器由于調諧回路濾波能力，回路電流與電壓仍然極近于正弦波形，失真很小。意大利ATOS放大器原理，通用型集成運算放大器是指它的技術參數比較適中，可滿足大多數情況下的使用要求。
ATOS電液伺服閥它是種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性，能將很小的電信號（例如10毫安）轉換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入ATOS伺服閥范圍內。20世紀70年代以來，ATOS伺服閥般僅指電液伺服閥.在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，快速性、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，ATOS伺服閥就是這種系統的必需元件。該ATOS伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使ATOS伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，ATOS伺服閥使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降，控制口壓力降到某值時，就有對應的制動壓力.ATOS伺服閥結構比較復雜，造高，對油的質量和清潔度要求高。
意大利ATOS放大器按所信號物理量分為機械放大器、機電放大器、電子放大器、液動放大器和氣動放大器等，其中用得zui廣泛的是意大利ATOS放大器。隨著射流技術（見射流元件）的推廣，液動或氣動放大器的應用也逐漸增多。通用型集成運算放大器又分為Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型，其中Ⅰ型屬增益運算放大器，Ⅱ型屬中增益運算放大器，Ⅲ型為高增益運算放大器。Ⅰ型和Ⅱ型基本上是早期的，其輸入失調電壓在2mV左右，開環增益般大于80dB。意大利ATOS光纖放大器不但可對光信號進行直接放大，同時還實時、高增益、寬帶、在線、噪聲、損耗的全光放大功能，是新代光纖通信系統中*的關鍵器件；由于這項技術不僅了衰減對光網絡傳輸速率與距離的限制，重要的是它開創了1550nm頻段的波分復用，從而將使超高速、超大容量、超長距離的波分復用（WDM）、密集波分復用（DWDM）、全光傳輸、光孤子傳輸等成為現實，是光纖通信發展*的個劃時代的里程碑。意大利ATOS放大器在目前實用化的光纖放大器中主要有摻鉺光纖放大器（EDFA）、半導體光放大器（SOA）和光纖拉曼放大器（FRA）等，其中摻鉺光纖放大器以其*的性能現已廣泛應用于長距離、大容量、高速率的光纖通信系統、接入網、光纖CATV網、軍用系統（雷達多路數據復接、數據傳輸、制導等）等領域，作為ATOS功率放大器、ATOS中繼放大器和前置放大器電子放大器又按所用有源器件分為真空管放大器、晶體管放大器、固體放大器和磁放大器，其中又以晶體管放大器應用zui廣。ATOS放大器在自動化儀表中晶體管放大器常用于信號的電壓放大和電流放大，主要形式有單端放大和推挽放大。
意大利ATOS放大器原理，意大利ATOS放大器是能把輸入訊號的電壓或功率放大的裝置，由電子管或晶體管、電源變壓器和其他電器元件組成。意大利ATOS放大器用在通訊、廣播、雷達、電視、自動控制等各種裝置中。增加信號幅度或功率的裝置，它是自動化技術工具中信號的重要元件。放大器的放大作用是用輸入信號控制能源來實現的，放大所需功耗由能源提供。意大利ATOS放大器對于線性放大器，輸出就是輸入信號的復現和增強。意大利ATOS放大器對于非線性放大器，輸出則與輸入信號成定函數關系。
ATOS伺服閥DLHZO系列工作原理，ATOS電液伺服閥新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。ATOS電液伺服閥這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。ATOS電液伺服閥利用這性質就可通過電信號直接控制油流。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。ATOS電液伺服閥是在伺服系統中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執行元件。
ATOS電液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。典型的ATOS電伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。ATOS電液伺服閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。ATOS電液伺服閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是ATOS伺服閥的分類。ATOS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。
意大利ATOS：
PFE-31016/1DU 20
PFE-31016/1DW
PFE-31016/1DW 20
PFE-31022/1DU 20
PFE-31022/1DW
PFE-31022/1DW 20
PFE-31028/1DU 20
PFE-31028/1DW
PFE-31028/1DW 20
PFE-31036/1DU 20
PFE-31036/1DW
PFE-31036/1DW 20
PFE-31044/1DU 20
PFE-31044/1DW
PFE-31044/1DW 20
PFE-32016/3DU 20
PFE-32016/3DW
PFE-32016/3DW 20
PFE-32022/3DU 20
PFE-32022/3DW
PFE-32022/3DW 20
PFE-32028/3DU 20
PFE-32028/3DW
PFE-32028/3DW 20
PFE-32036/3DU 20
PFE-32036/3DW
PFE-32036/3DW 20
PFE-32044/3DU 20
PFE-32044/3DW
PFE-32044/3DW 20
PFE-41029/1DU 20
PFE-41029/1DW
PFE-41029/1DW 20
PFE-41037/1DU 20
PFE-41037/1DW
PFE-41037/1DW 20
PFE-41045/1DU 20
PFE-41045/1DW
PFE-41045/1DW 20
PFE-41056/1DU 20
PFE-41056/1DW
PFE-41056/1DW 20
PFE-41070/1DU 20